Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, Trabzon’daki mevcut havalimanının Türkiye’nin en yoğun
yedinci havalimanı olduğunu dile getirdi. İnşa edilecek yeni havalimanının ise
Türkiye’nin deniz üzerine inşa edilecek 3. havalimanı olacağını bildiren Bakan
Uraloğlu, “Mevcut havalimanımızın biraz daha kuzeyinde, Karadeniz'e üçüncü
deniz üzerindeki havalimanını inşa edeceğiz.” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, Trabzon programı kapsamında katıldığı AK Parti Trabzon İl
Danışma Meclisi Toplantısı’nda bir sunum gerçekleştirdi. Bakan Uraloğlu,
Trabzon’da hayata geçirilen ulaştırma projelerini önceki halleriyle birlikte
sunarak, tamamlanan yatırımları görseller eşliğinde karşılaştırmalı olarak
anlattı.
Trabzon’a 175 Milyar Liralık
Ulaştırma ve Haberleşme Yatırımı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
olarak Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde Trabzon’da yaklaşık 175
milyar liralık ulaştırma ve haberleşme yatırımını hayata geçirdiklerini
belirten Bakan Uraloğlu, “Bölünmüş yol uzunluğunu 56 kilometreden 265 kilometreye
çıkardık. Sıcak asfaltı 89 kilometreden 554’e çıkardık. Bakın sadece 600 metre
tünel varmış, bugün 63,6 kilometre tünele ulaştırdık. Yani en zor işleri yaptık
ve yapmaya devam ediyoruz.” İfadelerini kullandı.
Avrupa’nın En Uzun Çift Tüplü
Karayolu Tüneli: Zigana Tüneli
Avrupa’nın en uzun çift tüplü
karayolu tüneli Zigana’yı hayata geçirdiklerini belirten Bakan Uraloğlu, “Sayın
Cumhurbaşkanımız diyor ya, ‘nereden nereye…’ 14 buçuk kilometre, bir insan
yürürse yaklaşık 4 saatte yürünecek bir güzergahtan bahsediyoruz. Dakikalar
içerisinde oradan geçebiliyoruz. Bakın öncesini bilenler hatırlar.” dedi.
Karadeniz Sahil Yolu’ndaki
ilerleme oranının AK Parti hükümeti iktidara geldiğinde yüzde 25-30 civarında
olduğunu hatırlatan Bakan Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:
“Cumhurbaşkanımızın iradesiyle
beraber Karadeniz Sahil Yolunu da bitirmek bizim iktidarımıza, Recep Tayyip
Erdoğan'ın kaptanlığındaki hükümetlere nasip oldu çok şükür. Eski halini
arkadaşlarımız bilir, gerçekten araba sollamak neredeyse mümkün değildi. Kafa
kafaya çarpışmalar hat safhadaydı.”
Akyazı Tüneli’nin tek başına
yapılmış olan en önemli yatırımlardan bir tanesi olduğunu belirten Bakan
Uraloğlu, Beşikdüzü-İskenderli-Tonya yolu, Akyazı Stadyumu'na ve hastaneye
hizmet edecek olan modern dönel kavşağı bitirerek hizmete açtıklarını anımsattı.
Bakan Uraloğlu, “Yine Ayasofya Kavşağı bitti. Çok tartışıldı, bu kavşak
Trabzon'da iş görür mü görmez mi diye. Ama hepimiz kullanıyoruz. Gerçekten
doğru bir imalat oldu. Yine benzerini Moloz’da yaptık. Söğütlü’de Üniversite
Kavşağı’nı hayata geçirdik. Erdoğdu Yolu’nu bölünmüş yol haline getirdik. Yani
orada adeta bir çevre ve şehircilik projesini hayata geçirdik.” dedi.
Güney Çevre Yolu’nda
Çalışmalar Devam Ediyor
Devam eden projelerden de
bahseden Bakan Uraloğlu, Güney Çevre Yolu hakkında bilgi verdi. Bakan Uraloğlu,
“Bazıları bizim sembolik temel atma töreni yaptığımızı ilan etmişlerdi ama
bugün orada 7 tane tünelde, birçok kesimde çalışmalarımıza devam ediyoruz.
Viyadükleriyle beraber birinci etabında çalışmalarımızı başlattık.” diye
konuştu.
Kanuni Bulvarı’nda da genel
anlamda ana aksı bitirdiklerini belirten Bakan Uraloğlu, “Değirmendere’ye
bağladık. Çukurçayır-1 tünelinde çalışmalarımıza devam ediyoruz. Bitirdikten
sonra şehrin bütün yöneticileriyle beraber burada devamını nasıl düşünmeliyiz,
bunu da elbette konuşacağız.” açıklamasında bulundu.
Düzköy-Tonya Yolu’nda yüzde 87,
Pulathane Bulvarı’nda yüzde 80, Akçaabat-Düzköy Yolu’nda yüzde 75 seviyelerine
gelindiğini de belirten Bakan Uraloğlu, “Of-Çaykara Yolu’nu genel anlamda
bitirdik. Erzurum'dan, Maçka'da an şehir içerisine gelip de sanayinin orada
tıkanan trafiğe çözüm üretme adına yaklaşık 2 kilometrelik tünelimizi genel
anlamda bitirdik. Onun bütün bağlantılarını yaparak hem ana aksı rahatlatmış
olacağız hem de bütün o civardaki sanayi bölgesi, Değirmendere bölgesindeki
bütün ulaşımı rahatlatmış olacağız. Burada da yüzde 65 seviyesine geldik.” diye
konuştu.
Araklı-Dağbaşı Yolu’nun 10
kilometresinin ihalesini yaptıklarını belirten Bakan Uraloğlu, bu kesimdeki
çalışmalar tamamlandıktan sonra da devamının ihalesini yaparak çalışmalara
devam edeceklerini söyledi. Uraloğlu ayrıca, Yalıncak Bulak Çağlayan Yolu’nun
ana hattını bitirdiklerini çalışmalara devam ettiklerini kaydetti.
Hafif Raylı Sistem Projesi’nde
Sona Doğru
Hafif Raylı Sistem Projesi
hakkında bilgi veren Bakan Uraloğlu, söz konusu hattın şehrin yoğun bölgelerine
hizmet vereceğini belirtti. Bakan Uraloğlu, “Projemizi, inşallah bu ay yani
demek ki bir ay içerisinde aşağı yukarı bitirmiş olacağız. Ondan sonra da 2026
yatırım programına teklif ederek öncelikle, Akyazı yerleşkesiyle Havalimanı
arasını bitirerek sizlerin hizmetine sunacağız.” açıklamasında bulundu.
Çevre Yolu ile birlikte raylı
sistem projesinin şehir trafiğini rahatlatacağını belirten Bakan Uraloğlu,
sözlerine şu şekilde devam etti:
“Biz gerçekten hizmet siyasetine
odaklandık. Birisine çamur atma bizim görevimiz değil. Eleştirmekten bir imtina
ediyoruz. Yaptığımız her şeyi hem vicdana uygun hem de hukuka uygun yapmak
zorundayız. Elbette sorumluluk alacağız. Elbette risk alacağız, yarın hesap
sorulacağını elbette bileceğiz. Biz bu yaklaşımla yolumuza devam ediyoruz.”
Çevre Yolu projesi ile ilgili
olarak da tıpkı söyledikleri gibi bütün gereklilikleri yerine getirdiklerini
belirten Bakan Uraloğlu, “Siyaset risk almaktır. Biz o gün başlattık, sonra
bütün gereklerini de yerine getirdik. Hiçbir eksiğimiz yoktur. Ama gereği
yerine getirilmeyen bir işten sizden bahsedeyim. Bakın İstanbul'da,
Ümraniye-Finanskent ve oradan devam eden metro ile ilgili... Avrupa'da önemli
bir yatırım ve finans kuruluşundan alınmış olan tamı tamına 60 milyon Euro’luk
bir para ortada yok. Ben meslek hayatımda böyle bir şeyle karşılaşmadım. Siz
bir finans kuruluşundan para alıyorsunuz İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak
ve 60 milyon Euro'luk imalat yapıldığı halde, Türkiye'nin en büyük üç firması
yaptığı halde, siz oraya çıkıp konuşuyorsunuz. Ama elbette bunların hesabını
biz soracağız, sormaya devam edeceğiz. Hiç kimse kusura bakmasın. Eğer bir
hesap verilebilirlik varsa, bunların hesabını verin.” dedi.
Samsun-Sarp Demiryolu Projesi’ni
de başlattıklarını belirten Bakan Uraloğlu, önce Kırıkkale-Çorum arasının
yapımına başladıklarını, gelecek sene ise Çorum-Samsun arasının ihalesini
gerçekleştireceklerini belirti.
Yeni Trabzon Havalimanı
Türkiye’nin Deniz Üzerindeki 3. Havalimanı Olacak
Havacılık yatırımları hakkında da
açıklamada bulunan Bakan Uraloğlu, mevcut havalimanında başlattıkları
çalışmaları tekamül ettirdiklerini ve kısa vadeli problemleri çözdüklerini dile
getirdi. Bakan Uraloğlu, günde 140 sefer düzenlendiğini, bu sayının bazen
160-180’lere çıktığını belirterek “Trabzon Havalimanı Türkiye'deki yoğunluk
olarak 7. Havalimanı. İlerleyen zamanda bize yetmeyecek, geleceği planlanmak da
budur. Hemen mevcut havalimanımızın biraz daha kuzeyinde, Karadeniz'e üçüncü
deniz üzerindeki havalimanını inşa edeceğiz. Projelerini detaylandırıyoruz.
Bunu da başlatıp bitirmek inşallah AK Parti hükümetlerimiz ve
Cumhurbaşkanımızın liderliğinde bizlere nasip olacak.” açıklamasında bulundu.
